1. 기본정보
대표자 : 윌리엄 리
기업구분 : 공개 회사
업종 : 자동차 제조업
제품 / 사업 : 전기자동차 설계 및 개발, 차량용 배터리 교체스테이션 개발
2. 주가 현황
- 21년 전기차 수혜주로 60달러 (원화 약 78,000원) 까지 올랐으며 이후 지속적으로 하향 곡선을 그리며 하락장악형 형태로
현재까지 전고점 기준 - 80% 이상을 보여주고있다. 전기차가 현대 사회에 가장 큰 수혜주이긴 하지만 반등 가능성이
아직까지는보여 주지 않지만 10일 선에서는 등락의 폭이 큼으로 단기 소규모 이익을 볼수 있는 부분도 있을수 있다고 판단 .
3. 최근 ISSUE
- 전기자동차 니오는 2022년 주당손실이 3.55위안으로 두배 가까이 올랐음에도 불구하고 미미한 상승을 보이기도 했다.
이유는 상하이 종합지수 와 홍콩지수가 상승 하였는데 이는 중국의 제조업구매관리지수가 10년만에 상승한것에 대한
랠리가 이어짐으로 인해 동반효과로 판단됨. (2023.3.2)
4. 관련 뉴스
- 2023.1.4일에 발행된 뉴스에서 코로나로 인한 자동차 산업의 공급망 타격은 3.4월 이면 안정될것이라 대표 윌리엄 리가
발표 하였고 현재도 중국은 제로 코로나 정책을 던져내고 경기 부양 정책으로 노선을 바꾸고 있다. 또한 니오는 신규 모델인
EC7,EC8 이 5~6월에 고객에게 전달하기 위해 준비중인것으로 알려져 있다. 현재 목표치는 4만대로 하향 조정중이지만
이는 자동차업계 공급망 전체의 문제임으로 점차 나아질것으로 판단했다고 전함 (2023.1.3)
4. 전망
- 현재 중국의 코로나 정책 이 변경 되면서 3월부터는 과도한 중국 의 경제 쇼핑이 시작 될것이라는 이야기가 흘러 나온다.
이로인해 인플레이션이 올거라는 이야기가 나올정도며 중국은 갇혀있던 2년을 분풀이 하듯 자금을 쏟아 낼것이라는 정보는
충분히 가능성이 있어보이며 자국의 전기차 활용을 위해 신차의 프로모션이 잘만 진행된다면 현재주가는 거의 바닥이라 판단 됨.
5. 리스크 관리
- 중국의 강력한 PMI 수치는 경기 회복의 확인을 시켜 주기도 하지만 전기차의 현재 선두 주자는 리오토(LI) 로 추세가 바뀌는
시점에 니오의 신차가 얼마만큼이나 큰힘을 발휘할수있느냐가 관건이다.
6. 구매 : 평단 11,503원 / 총 10,017,609원
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